計測方法

• 規定時間内にどれだけ多くのラップ数を飛べるのか計測します。

  • タイム計測は最初のゲートを通過したタイミングでスタート

  • 飛行開始は各自のタイミングで。（スタッガースタート）

  • 同ラップ数の場合は、よりタイムの短い方を上位とする。

レースルール

• 予選レースは５回行う　以下3種類のうちどれかを大会ごと採用

  • ベスト方式：予選3回のフライトの中で、ベストの記録のみを採用する

  • 自己超越方式： 予選フライトする度に記録を追加する。ただし、追加が有効になる記録は、それまでの自分の記録を上回った記録のみを有効とし最終結果に反映させる。

ペナルティー

• 下記条件時には規定ラップ数分減算される

• 着陸後車検にてバッテリーが規定電圧以下の場合

  1. 1. 低電圧の場合、1度だけ再計測が可能、希望者はバッテリーを運営で保管し5分後に再計測する。

• 指定着陸エリア内でフライト終了できない場合

ルール例）

１フライト目： 13Lap　有効

２フライト目：14Lap　有効（13lap以上)

3フライト目：12Lap　無効 （14Lap未満のため）

4フライト目：14Lap　有効（14Lap以上のため）

最終結果： 13 + 14 + +14 = 41 Lap

無効になった結果は、3フライト目の12Lap分が予選結果に不採用となった。

計測方法

• 規定時間内にどれだけ多くのラップ数を飛べるのか計測します。

  1. タイム計測は最初のゲートを通過したタイミングでスタート

  2. 飛行開始は各自のタイミングで。（スタッガースタート）

  3. 同ラップ数の場合は、よりタイムの短い方を上位とする。

レースルール

1. レース１の結果を受けて、全体のランキングを決める

2. レース２では、1on1 で２名のみでのフライトを行う。

3. 下位から２名ずつの組み合わせで、最後予選ランクの２位と１位のタイマン勝負とする。参加者が奇数人数の場合は、最下位の組み合わせを３名とする。

4. レース２の各フライトで、勝利した方を最終結果の上位の順位とする。

ペナルティー

• 下記条件時には規定ラップ数分減算される

• 着陸後車検にてバッテリーが規定電圧以下の場合

• 指定着陸エリア内でフライト終了できない場合

  1. 1. 低電圧の場合、1度だけ再計測が可能、希望者はバッテリーを運営で保管し5分後に再計測する。