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UDGP
UDGP Race 01 2024/1/28
UDGP Race 01 2024/1/28
in FDF
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申し込み
申し込み
組み合わせ
組み合わせ
会場配置図
会場配置図
駐車場、ピット、パイロット席は 図面を参照ください。
トラックについては、確定ではありません。ご留意お願いいたします
リザルト R2
リザルト R2
ラップタイム
ラップタイム
スケジュール
スケジュール
2024年1月28日 日曜日
2024年1月28日 日曜日
TBD
参加費： 5000円
定員： 18名
機体レギュレーション
機体レギュレーション
機体単体の重量規定
機体重量 65g以上71g未満
(バッテリー含まず)
仕様バッテリー規定
下記の仕様以下とする
2S 750mhA
3S 500mhA
4S 380mhA
（ラベル等残しメーカ標準の記載が分かる状態にする事、不明な場合は使用不可とする）
OSDでのQRコード表示必須
選手名のQRが入っていること
（ない場合は、紙などで読み込ませること）
機体が軽すぎる場合にはバラスト搭載など各自調整お願いします
5gのバラストを運営で準備しています、必要な方は申し出ください。
バッテリーを35g未満とするが計測は行わない。レギュレーション以内のバッテリーを使用してください。
機体重量はフライト状態で71g未満とする。合計で100gを5gオーバーとなるがカメラ、キャノピー等で5g以上の重量のためU99機体とする。
71g以上の機体であっても、航空法の定めるU99を準拠していることを証明できればフライト可能とする。
航空法に基づく模型飛行機の基準を満たしていること
例）バッテリーと機体を足した総重量が100g未満等
車検時に工具を使用せず取り外せる飛行に無関係なパーツは取り外して計測する
受付時の車検にて機体整備状況及び重量チェックを行います
レース結果によりフライト直後にも重量チェックを行う場合があります
Betaflightの起動ロゴに、各選手の名前の記載をお願いします。
下記リンクから、画像を生成できます。設定方法の動画
https://yourlaps.app/qr
VTXは、アナログタイプのみとする
E1, F1, F4での使用のみが許される。
出力は25mWのみ使用可能
フライト前の各セルの最大電圧は4.6Vまでとする
フライト後のバッテリは、各セル下記電圧以上とする
Lipo： 3.2V
Li-ion：2.7V
レースフォーマット
レースフォーマット
大きく2種類のフォーマットでフライトを行います。
レース１
レース１
計測方法
計測方法
規定時間内にどれだけ多くのラップ数を飛べるのか計測します。
スタートはマススタート方式とする
5分を超えて最初の計測を最終計測ラップとする
同ラップ数の場合は、よりタイムの短い方を上位とする。
レースルール
レースルール
レース１は4 or 5回フライトを行う
周回数と合計ラップ数の合算でランキングを算出（下記条件有り）
条件（ひとつ前のヒートの結果）
6位以下の選手は条件なしに合算される。
5位と同等以上の選手は、1フライト前と同等以上のラップ数を記録した場合は飛んだラップ数を合算。ラップ数が下回るの場合は、半分のラップ数を合算（次レースの対象ラップ数は半分にされる前のラップ数とする）
ペナルティー
ペナルティー
下記条件時には規定ラップ数分減算される
指定着陸エリア内でフライト終了できない場合
着陸後車検にてバッテリーが規定電圧(3.3v)以下の場合
低電圧の場合、1度だけ再計測が可能、希望者はバッテリーを運営で保管し5分後に再計測する。
レース２
レース２
計測方法
計測方法
Race1と同様
タイム計測は最初1機がゲートを通過して5秒以内にゲートを通過すること
各自の5分タイマーはゲート通過時からとする
レースルール
レースルール
レース１の結果順位に合わせて、レース２の組み合わせ変更する
上位から2名ずつの組み合わせを行う
最下位を含む組は3名の組とする
最下位の組からフライトを行い、1位の選手は一つ上位の組に参加可能となる
レース1で最下位でも、レース2で優勝することが可能
ペナルティー
ペナルティー
下記条件時には２ラップ減算される
指定着陸エリア内でフライト終了できない場合
着陸後車検にてバッテリーが規定電圧（3,3V）以下の場合
低電圧の場合、1度だけ再計測が可能、希望者はバッテリーを運営で保管し5分後に再計測する。
写真
写真
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